大陆去年汽车总体销量虽然下降，但在新能源汽车方面热度却很高，全年卖出 126万辆、年增率达到61.7%。业内专家指出，目前大陆大力发展新能源车是行业乐见其成的，一旦可以把新能源车产销量在整体汽车产销占比中大幅提高，不排除能借由这把火，把大陆车市从冬天拉向春天。

  中国汽车技术研究中心副主任吴志新表示，大陆汽车市场在连续多年增长后， 去年出现负增长，今年仍不看好汽车销量，或许还有小额降低的可能。但这时期也正是汽车产业转型、升级的关键点，新能源车开始被行业重视。

  据上海车展主办单位公布数据，今年车展中的中外新能源车达到创纪录的218款，较上一届增长37%。

  此外，新能源车发展快速，吴志新表示，2013年时全大陆仅卖出2.7万台新能源车，但2016年底新能源汽车产量突破50 万辆，保有量超过100万辆，全球占比达到50%。再按照《中国制造 2025》规画，大陆预计到2020年新能源车年产量将达到200万台、保有量500万台，占汽车总销量的7至10%。

  据业内专家乐观估算，2030年新能源汽车占汽车总销量比甚至可超过50%， 届时大陆汽车产业的转型就基本完成。

  此外，在向新能源车的转型过程中，大陆造车优势也越发凸显。吴志新举例，大陆掌握新能源车的技术越来越成熟，甚至倒逼国外老牌企业不得不反过来研究新能源车。

  例如原先以一批生产传统车为主的大牌企业如BMW、奔驰、奥迪都携旗下最新的新能源车型首次在华亮相，特斯拉在上海建厂后更是在车展上卖力吆喝。

  大陆国产品牌方面，也有价格亲民的上汽、比亚迪等老牌新能源车厂商的产品，北汽更打算未来3年让新能源车销售占比达到50%。